Thermoplastischer Hydraulikschlauch für Schiffslenkgetriebe

thermoplastischer Hydraulikschlauch

Artikelnummer.:
FUEL HOSE
Vorlaufzeit:
60 days
Produktherkunft:
Taiwan
Marke:
HF
Hafen:
Kaohsiung
MOQ:
5000

kontaktiere uns

Produktdetails

erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von sae 100r7

erfüllt oder übertrifft 100r7-Standards
leicht und flexibel

// Konstruktion
Innenkern in der Nylon / Tpee-Verstärkung aus Polyesterfaser, Außenverkleidung aus Polyurethan, auf Anfrage auch mikroperforiert erhältlich.

// Anwendungen
Die Schläuche der r7-Serie wurden für den oleodynamischen Einsatz bei mittlerem Druck entwickelt.

// Temperaturbereich
von -40 ° C bis +100 ° C.
max. Arbeitstemperatur von wasserhaltiger Luft, Wasser und Flüssigkeiten: 65 ° C.

// Arbeitsdruck
4 zu 1 Sicherheitsfaktor oder anpassen

// Logo und Farbe anpassen

Ihr eigenes Logo & amp; Farbe

Schlauchtyp	spec. inc er ist	nominal Ich würde.	nominal o.d.	maximal Arbeiten Druck	Minimum Kurve Radius	Gewicht
hph-r7-02	1/8	3,5 mm	8,5 mm	4500psi	15mm	0,05 kg / m
hph-r7-03	3/16	4,8 mm	10,5 mm	4500psi	20mm	0,06 kg / m
hph-r7-04	1/4	6,4 mm	12,5 mm	3300psi	40mm	0,11 kg / m
hph-r7-05	5/16	7,9 mm	14,5 mm	3300psi	45mm	0,13 kg / m
hph-r7-06	3/8	9,5 mm	16,0 mm	2250 psi	50mm	0,15 kg / m
hph-r7-08	1/2	12,7 mm	20,5 mm	2000psi	75mm	0,22 kg / m

heiße Tags :

Schiff Servolenkungsschlauch Schiffslenkdruckschlauch thermoplastischer Hydraulikschlauch

eine Nachricht schicken

Wenn Sie an unseren Produkten interessiert sind und weitere Details erfahren möchten, hinterlassen Sie bitte hier eine Nachricht. Wir werden Ihnen so schnell wie möglich antworten.

Gegenstand : Thermoplastischer Hydraulikschlauch für Schiffslenkgetriebe

Kategorien

Neue Produkte

verwandte Produkte

heißer Verkauf Messing jic 45 Flare T-Stück Beschlag

Hot Sale Messing Jic 45 Flare T-Stück Beschlag: All Side Flare, Jic 45 °

61N-11631-00-95 STD Piston Set For Yamaha 25 30HP Outboard

The piston is the "heart" of an outboard motor (marine engine). It moves up and down in a reciprocating motion, enduring alternating mechanical and thermal loads, making it one of the most critical components in the engine.