Etwas über Bootsopferanoden

Korrosion ist einer der größten Feinde des Schiffes und seiner Maschinen es ist auch der schwerste Feind, gegen den man kämpfen kann, für die Leute, die auf dem Schiff arbeiten

Eisen ist eine Substanz, die auf dem Schiff im Überfluss verwendet wird Von Eisen ist der Hauptteil des Schiffes und die kleinste Ausrüstung, die im Betrieb eingesetzt wird. Es macht sich in fast allen Arten von Ausrüstung bemerkbar, die an Bord eingesetzt werden

Eisen ist auch am korrosionsanfälligsten Material wann es kommt mit Luft und Wasser in Kontakt Ein Schiff ist ständig in Kontakt mit Wasser und mit Feuchtigkeit beladen Winde, die es sehr anfällig für Korrosion machen Die Außenkörper des Schiffes (hauptsächlich Rumpf) ist ständig in Kontakt mit Wasser, wodurch es extrem anfällig für Korrosion ist

Aus diesem Grund werden Opferanoden verwendet, um das Ausgangsmaterial zu schützen

(Bild: Anoden installiert)

Es ist zu beachten, dass die Opferanoden, die das Ausgangsmaterial schützen, sollten liegen höher in der elektromotorischen Reihe der galvanischen Reihe von Metallen.

Opfer Anoden:

Metallstreifen von höchster Ordnung Metalle der Reaktivitätsreihe dienen als Anoden und werden zum Kathodenschutz installiert Diese werden als Opferanoden bezeichnet

Für Beispielsweise kann Zink vorzugsweise verwendet werden, um den Zweck einer Opferanode für Aluminium sowie Eisen bei der Elektrolyse zu erfüllen

Die Anode ist in unterteilt zwei Teile, nämlich Anodeneinsatz und Anodenkörper

aus diesen zweitens wird derjenige, der bei der Elektrolyse als Anode dient, als Anodenkörper bezeichnet, während Der andere wird als Anodeneinsatz bezeichnet, mit dem die Anode mithilfe von Klammern, Bolzen oder Schweißnähten sicher an der übergeordneten Oberfläche befestigt wird

Elternfläche ist die Fläche, gegen die geschützt werden soll Korrosion Generell können wir sagen, dass der Teil des Schiffes gegen geschützt werden soll Korrosion wird als Grundfläche oder Kathode bezeichnet, während das reaktivere Material, das das Schiff bedeckt Ein Teil, der als Anode fungiert, wird als Opferanode bezeichnet

Klassifizierung Von Anoden

Anoden werden nach verschiedenen Parametern kategorisiert wie per die Klassifizierung von Anoden auf der Grundlage ihrer Form gibt es sechs Typen:

flach oder blockförmig

Tear-Drop Anoden

zylindrisch oder halbzylindrisch

scheibenförmig

Armbandanoden und Rohranoden

entsprechend der Größe der Anoden sie kann von zwei Arten sein - klein Anoden und große Anoden

auf der Grundlage eines Materials - Anoden sind Zinkanoden und Aluminium, Anoden werden in der Schiffsindustrie bevorzugt

auf Basis der Anodenmontagemethode - es gibt Unterputz Anoden oder schlanke Anoden oder manchmal nur Abstand Anoden Die unterschiedlich geformte Anoden sind auf unterschiedliche Situationen anwendbar

Die Die Form der Anode kann auf der Grundlage von Faktoren wie der Form der zu schützenden Ausrüstung oder des zu schützenden Teils festgelegt werden Platzverfügbarkeit und Installation Leichtigkeit; Zugänglichkeit verschiedener Formen unter verschiedenen Bedingungen; etc.

Für Beispielsweise werden zylindrische Rohrleitungen mit zylindrischen oder glockenförmigen Anoden geschützt

Anodensicherung

Die Die Anode kann mit drei gängigen Methoden an der zu schützenden Oberfläche befestigt oder angebracht werden: durch den Bolzen; Schweißnähte oder unter Verwendung von Klammern oder Bindungen.

Unter diese Drei Methoden Das Schweißen ist die effizienteste Methode, mit der maximale elektrische Kontinuität aufrechterhalten und in engstem Kontakt mit der Mutteroberfläche bleiben kann

Schrauben und Halterungen werden jedoch an Stellen verwendet, an denen nicht möglich ist Zugriff durch Schweißen. Ein weiterer Vorteil der Verwendung von Schrauben und Halterungen für die Verbindung besteht darin, dass sie sind austauschbar wenn nicht ordnungsgemäß funktionieren oder aufgrund einer anderen Anforderung

Wie Opferanoden Arbeit?

Opferanoden arbeiten nach dem Prinzip der Elektrolyse. Wenn eine Anode und ein Metallstreifen in eine Elektrolytlösung getaucht werden, löst sich das Anodenelektron auf dem Metallstreifen auf, lagert sich ab und macht ihn zu einer Kathode

Opferanoden

Quelle: Ohiostandard / wikimedia

Im Falle eines Schiffes wirkt Meerwasser als Elektrolyt und überträgt die Elektronen von die Anode durch Oxidation über der Stahlplatte und Herstellung einer Schutzschicht

Wenn Das Metall ist aktiver, es wird leicht oxidiert und schützt die Metallverbindung, indem es als Kathode fungiert Die Die Anode korrodiert zuerst und opfert sich selbst für die andere Verbindung und es wird daher Opferanode genannt

Funktionen der Opferanode:

wichtige Funktionen der Opferanode sind wie folgt:

1) Sie dienen zum Schutz des Hauptrumpfes; Ballasttanks und Wärmetauscher eines Schiffes von Korrosion

2) In der Nähe des Schiffsbodens werden Lagerkisten bereitgestellt, um den Lagerungsanforderungen des Seemanns gerecht zu werden in diesen Auch bei Seekisten wird ein Opferanodenschutz bereitgestellt, um sie zu retten von Korrosion

Metalle der elektromotorischen Serie oder der galvanischen Serie

Anodenmaterialien

Magnesium (Mg)

Aluminium (Al)

Zink (Zn)

Chrom (Cr)

Eisen (Fe)

Nickel (Ni)

Zink und Aluminium werden im Allgemeinen in Salzwasser verwendet, wobei der spezifische Widerstand ist im Allgemeinen niedriger Typische Anwendungen sind die Rümpfe von Schiffen und Booten, Offshore-Pipelines und Produktionsplattformen in salzwassergekühltem Wasser Schiffsmotoren, auf kleinen Bootspropellern und Rudern sowie für die Innenfläche von Lagertanks

es kann von gesehen werden die Tabelle, in der zum Schutz von Eisen alle oben genannten Materialien nützlich sind. Diese Metalle werden bevorzugt weil sie sind einfach und billig, die Anoden zu ersetzen, anstatt vervollständige ein großes Blech

Diese Anoden werden in verschiedenen Anwendungen wie : verwendet

1) Schutz des Schiffes Rumpf

2) Schutz der Ballasttanks Korrosion.

3) Schutz der Wärmetauscher

4) Seekisten

am häufigsten verwendete Anode Materialien:

Materialien angeordnet nach per ihre abnehmende Reaktivität sind: Magnesium (Mg); Aluminium (Al); Zink (Zn); Chrom (Cr); Eisen (Fe) und Nickel (Ni).

Die Materialien, die an der Spitze dieser Reaktivitätsreihe stehen, können als Anoden für Materialien verwendet werden, die sich auf einem vergleichsweise niedrigeren Niveau befinden

In den meisten Fällen werden in der maritimen Industrie Zink und Aluminium als Opferanode zum Schutz des Eisen- oder Stahlrumpfs des Schiffes verwendet

Frequenz von Anoden wechseln

Anoden müssen erst nach ihnen gewechselt werden sind vollständig verfallen Die Die Häufigkeit des Anodenwechsels hängt von der Anwendung ab Die Anoden wurden verwendet

falls die Anoden am Schiff angebracht sind Rumpf, dann sie sind während zu prüfen Trockendock, das nach 2 bis 3 Jahren stattfindet Wenn Die Anoden sind vollständig korrodiert, dann sollten Anoden größerer Größe sollten montiert werden, bedeutet für vollständig korrodierte Mittel, dass das verwendete Material von schlechter Qualität war oder eine große Menge Material zum Schutz des Rumpfes erforderlich ist

Im Allgemeinen werden Opferanoden an jedem Trockendock gewechselt

Wenn Opferanoden werden für Wärmetauscher verwendet und werden während gefunden eine Inspektion, dass die Anode nur noch übrig ist 10 % dann muss auch geändert werden.

Wie um zu beurteilen, ob die Anoden ordnungsgemäß funktionieren oder nicht?

Inspektionen sind geplant, um die ordnungsgemäße Funktion einer Opferanode zu überprüfen Die Wichtige Dinge, die zu beachten sind, um anzugeben, ob die Anode ordnungsgemäß funktioniert oder nicht, sind folgende:

Wenn Anode löst sich nicht von auf Wenn der Zeitpunkt der Installation zu einem späteren Zeitpunkt bei der Inspektion liegt und das Ausgangsmaterial weiter korrodiert, ist diese Anode unwirksam und sollte durch ein anderes reaktiveres oder effizienteres Anodenmaterial ersetzt werden

Wenn Es gibt keine ordnungsgemäße elektrische Kontinuität, dann funktioniert auch die Anode nicht ordnungsgemäß Weil davon beginnt das Grundmetall anstelle der Anoden zu korrodieren. Überprüfen Sie dann die ordnungsgemäße Verbindung zwischen Elektrolytlösung und Metallstreifen während die Installation von setup.

Vorteile von Opferanoden:

Die Die Hauptvorteile der Anbringung von Opferanoden zum Schutz des Schiffes und der Schiffsbaugruppe werden wie folgt beschrieben:

Diese Opferanoden arbeiten ohne externe Stromquelle

Die Installation ist für Opferanoden überhaupt kein Problem Sie sind mit Hilfe von Schrauben, Halterungen oder Schweißnähten einfach zu installieren

Inspektion dieser Anodenmaterialien sind viel einfacher

Sie Erhöhen Sie die Haltbarkeit oder Lebensdauer des Schiffes, indem Sie Korrosionsangriffe auf das Schiff reduzieren

Nachteile von Opferanoden:

Neben den oben genannten Vorteilen gibt es auch bestimmte Nachteile von Opferanoden Die Die Hauptnachteile von Opferanoden werden wie folgt beschrieben:

manchmal kann das als Anode zu verwendende Material aufgrund mangelnder kontinuierlicher elektrischer Leitfähigkeit nicht effektiv arbeiten This Ein ineffektives Arbeiten der Anode führt zu einer kontinuierlichen Korrosion des Ausgangsmaterials

Die Die Stromkapazität nimmt mit zunehmendem Gewicht der Anode zu, je schwerer die Anode ist, desto höher ist die Stromkapazität, und je höher die Stromkapazität ist, desto wirksamer ist die Elektrolyse Die Die Anode kann ordnungsgemäß funktionieren, wenn sie über eine ausreichende Stromkapazität verfügt Für Um dies zu gewährleisten, müssen schwerere Metallbleche über der zu schützenden Oberfläche befestigt werden, was das Gesamtgewicht des Schiffes erhöht und zu vielen Problemen führt

Zinkkugel , Zinkplatte,Opfer ANDODES , Boot Zink

WWW.NXYMARINE.COM